RCF37紫光硬齒面減速機--中研紫光齒輪減速機四大系列減速機FC  KC RC SC，采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理從07-167共14種機座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW，外形設(shè)計適合*的*安裝配置，傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取，齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98，為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.

RCF37紫光硬齒面減速機的特點：

1、減速電機結(jié)合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。 　　

2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達3.7KW以上。 　　

3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。 　　

4、振動小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。 　　

5、經(jīng)過精密加工,確保定位精度,這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。 　　

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。

紫光硬齒面減速機主要材料：

箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；

齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；

平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

表面噴涂鋁合金：

1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；

鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。

效率

齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級

這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以，當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于

2500r/min,RC107以上機座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個齒輪減速機相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。參見下面性能表：RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107用途;機械轉(zhuǎn)動，機械設(shè)備，攪拌機，升降機，拉絲機，板式輸送機，離心機等。